- تتكون محطة توليد كهرباء سيدي كرير البخارية من وحدتين قدرة كل منهما 320 م.و, وقد روعي في تصميم المشروع وقتها الحصول على أعلى كفاءة واقل معدل في استهلاك الوقود حيث يصل إلى ( 200) جـرام لكل كـيلو وات سـاعة عـند حـمل (100 % ) للـوحـدة. وتتضـمن نـظم التحـكم والمراقـبة عـلى أجهزة حـديـثة تحـقـق سـرعة الاستـجابة لمـتغيرات الـتشغيل مع ضمان الدقة في التنفيذ دون اللجوء إلى العامل البشرى. و تـشـمل المحـطة أيـضا وحـدة لـتوليد الهـيبوكلوريت لإنـتاج الكـلور اللازم للتخـلص مـن الطحالب والمـواد العـضوية في مـياه التـبريد ومـياه الـخـدمـات. وتشمل أيضا وحدة لتوليد غاز الهيدروجين اللازم لتبريد المولد بما يحقق ذلك الاكتفاء الذاتي من توفير شراء الكلور والهيدروجين ونقله وبالتالي يساعد ذلك على تقليل تكاليف التشغيل للمحطة وتشمل المحطة أيضا وحدتين لتحلية مياه البحر سعة الوحدة ( 5000 م3 ) في اليوم وذلك لإمداد المحطة بالمياه اللازمة لتشغيل الغلايات لتوليد البخار اللازم لإدارة التربينات.

- الشركة الإستشارية الهندسية لمحطات القوي الكهربائية (PGesco).

- غاز طبيعى / مازوت.

- قدرة المحطة ( 640 م.و).

- وحدتين بخاري بقدرة ( 2 × 320 ) م.و.

- تم إنشاء الوحدة الأولى فى يناير 2000 م.
- تم إنشاء الوحدة الثانية فى مارس 2000 م.

- تتكون المحطة من موديول واحد والذى يتكون من ( 2 ) وحدة غازية (C.T.G.) بقدرة 250 م.و.للوحدة وعدد ( 2 ) غلاية الاسترجاع الحراري (HRSG ( ووحدة بخارية واحدة (S.T.G. ) بقدرة 250 م.و. والغرض مـن إنـشاء المحـطة هـو تـوفـير الـطاقة الـكـهربـية لـمـشروعـات الـتنمـية الصناعـية والزراعـية والسـياحية للساحل الشمالى وضـمان اسـتقرار الـتغذية بالشـبكة الـكهرباء الـموحـدة وتـصديـر فائـض إلى المغرب العربي من خـلال مـشروع الربـط الـدولي بين مـصر وليبيا وقـد جاء هـذا المـشروع تتويجا لعمل ضخم جاد , بدا في بداية القرن الحالى واسـتمر لسـنوات عديدة تـم خلالها مسح شامل لإمكانيات المصانع المصرية المؤهـلة لتصنيع محطات الكهرباء العملاقة , للاسـتفادة من الـتصنيع المـحلى وتلاه وضع تصمـيم نمطي لوحدات التوليد قدرة (250) ميجاوات.
- ثم كانت المهمة الصعبة في المواصفات التفصيلية لكل جزء من مهمات المحطة بالشكل الذي يسمح بتصنيعية منفصلا وتجميع الأجزاء معا لـتكون في النهاية مـعـدات عـلى أعـلى مـستوى مـن الجـودة والأداء الراقي وفـقا لأحـدث الـنظـم المـستخدمة في محطات الكهرباء العالمية. وقد روعي في تصميم المشروع الحصول على أعلى كفاءة واقل معدل في استهلاك الوقود حيث يصل إلى ( 155) جـرام لكل كـيلو وات سـاعة عـند حـمل (100 % ) للـوحـدة وتـضمـنت أنظـمة المحـطـة أحـدث الأجـهـزة في التحكم في انبعاثـات أكـسـيد النيتروجـين وأكـسيد الكبريـت للمحافـظة على البيئة كما تـضمنت المحطة وحـدة لمعالجة مياه العادم المستخدمة بالمحـطة وتـحويلها إلى مياه نـظـيفة التـزاما بـقوانين المحافـظة عـلى الـبـيئة.
- تتضـمن نـظم التحـكم والمراقـبة عـلى أجهزة حـديـثة تحـقـق سـرعة الاستـجابة لمـتغيرات الـتشغيل مع ضمان الدقة في التنفيذ دون اللجوء إلى العامل البشرى. و تـشـمل المحـطة أيـضا وحـدة لـتوليد الهـيبوكلوريت لإنـتاج الكـلور اللازم للتخـلص مـن الطحالب والمـواد العـضوية في مـياه التـبريد ومـياه الـخـدمـات. وتشمل أيضا وحدة لتوليد غاز الهيدروجين اللازم لتبريد المولد بما يحقق ذلك الاكتفاء الذاتي من توفير شراء الكلور والهيدروجين ونقله وبالتالي يساعد ذلك على تقليل تكاليف التشغيل للمحطة.

- الشركة الإستشارية الهندسية لمحطات القوي الكهربائية (PGesco).

- غاز طبيعى / سولار.

- قدرة المحطة ( 750 م.و).

- تتكون المحطة من موديول واحد والذى يتكون من ( 2 ) وحدة غازية (C.T.G.) بقدرة 250 م.و.للوحدة.
- عدد ( 2 ) غلاية الاسترجاع الحراري (HRSG).
- وحدة بخارية واحدة (S.T.G. ) بقدرة 250 م.و.

- تم إنشاء الوحدة الغازية الأولى فى 30 أغسطس 2009 م.
- تم إنشاء الوحدة الغازية الثانية فى 6 سبتمبر 2009 م.
- تم إنشاء الوحدة البخارية المركبة فى 28 أغسطس 2010 م.